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10 derniers articles
5 mètres = 9 heures...
La randonnée dévoluarde amène parfois à une curieuse équation mathématique, et le lien qui unit l’une à l’autre, comme dans le titre ci-dessus, appelle forcement quelques explications.
Lors d’une sortie dans le Dévoluy, faite l’été passé, j’étais arrivé sur un col de la montagne de Faraut. Ce col affiche une altitude de 2240 mètres, mais aucune carte n’en parle : sur cette crête, les reliefs sont trop rapprochés, entre les cols et les pointes, pour arriver à en faire un détail qui soit suffisamment clair. Et du coup, IGN ne précise pas tout.
L’accès à ce col, facile et enchanteur, empruntait le versant ouest, bien à l’ombre aux heures matinales de ce mois de juillet quelque peu caniculaire.
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Guillaume Laget est depuis plusieurs années animé par la photographie de montagne. Dès que la météo et son emploi du temps le permettent il file en montagne immortaliser les lumières et couleurs du lever et du coucher du soleil. |
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" Pour accéder au vol en ascendance thermique, quels dangers nous guettent si nous nous y engageons inconsidérément ? Quels peuvent être les préalables qui vont nous protéger ?
" Le grand challenge de l’apprentissage du vol en parapente est de gravir prudemment les échelons de l’aérologie sans jamais se retrouver dépassé par leur ampleur. Il y a des limites physiques au vol en parapente. Même les meilleurs pilotes n’aiment pas s’en rapprocher. Par contre, chaque pilote possède sa propre limite. Il doit avoir la maturité de la respecter." |
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Nous entrons dans la période où l’herbe devient haute et précède la récolte des foins. Nous demandons aux pilotes de ne plus utiliser cet atterrissage à compter du 1er Juin jusqu’à la coupe de l’herbe prévue vers le 15 Juin. C’est un accord que nous avons passé avec l’exploitant afin d’optimiser sa récolte.
Merci à chacun d’en tenir compte. La survie de l’atterrissage en dépend ! |
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Une nouvelle manifestation VTT va voir le jour cet été dans l'Oisans dans la station d'Auris (domaine de l'Alpe d'Huez) : Elle s'appelle "L'Aurienchonne VTT Oisans" ! elle se déroulera le Jeudi 8 juillet 2010. C'est une Manifestation VTT cross country non chronométrée ouverte à tous à Auris-en-Oisans (station du domaine de l'Alpe d'Huez). 3 parcours différents (8km, 15km, 35km). Evenement orientée vers les familles et les clubs avec départ possible en télésiège. Piscine gratuite et menu spécial VTT dans les restaurants pour les participants. Renseignements, inscriptions et tarifs sur www.auris.fr ou au 04 76 80 13 52 ou par email accueil@auris-en-oisans.fr
A tester absolument !  |
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A l'occasion du solstice, Bivouak propose à tous de se retrouver au sommet du Charmant Som le samedi 19 juin à 5h50 pour observer un lever du soleil juste au-dessus du sommet du Mont-Blanc.
Cette édition que nous espérons moins brumeuse qu'en 2009 sera également l'occasion de faire connaissance avec d'autres bivouakeurs de manière conviviale (et matinale !!!).
Rendez-vous à 5h15 au parking pour les lèves tôt ou la veille pour les autres.
Côté "pratique" à suivre dans le forum...
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Toute la randonnée est un livre technique permettant de découvrir l’univers de la randonnée : de la simple promenade en famille aux treks les plus engagés, les équipements, les principes de base de l’activité : préparation, alimentation, faune, topographie, sécurité, survie… |
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Un livre à lire, et à offrir !
Dans la très dynamique collection Montagne-Randonnée des Editions Glénat, le nouveau livre de Pascal Sombardier, « Vertiges d’en haut », est disponible en librairie depuis le 14 Avril.
Dans la droite ligne de ses ouvrages précédents, l’auteur nous présente 24 courses (agrémentées de variantes complémentaires) qui nous emmènent en Chartreuse, Vercors, Dévoluy, Champsaur, et Trièves.
Les itinéraires sont originaux, inédits pour la plupart, et nouveaux pour certains. Ils viennent compléter élégamment les trois opus précédents.
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Coup de coeur pour le Briançonnais!
J'ai commencé la lecture de ce nouvel ouvrage de la collection de Pascal Sombardier et j'y ai pris le plus grand plaisir.
Non pas par les topos que je connais pour la plupart, mais par l'approche humaine et culturelle que l'auteur, Jean-Luc Charton, nous offre au fil des pages.
A découvrir! . |
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Bonjour,
Je m'appelle Frédéric Abondance et je tiens le Bar "Chez Fred" à Grand Naves, Savoie, Massife du Beaufortain (Commune de La Léchère).
Vous êtes nombreux chaque année à faire le Quermoz, Dzonfié, Grand Crêtet etc...
Notre vallée est en danger, menacée par un projet de route.
Une péition a été écrite collectivement par des habitants permanents de Grand-Naves et des résidents secondaires.
Vue l’urgence de la situation aucune association n’a été créée. Seule une très forte mobilisation pourra stopper ce projet.
Nous avons mis en place une pétition en "kit" avec des lettres "types" pour les responsables politiques qui peuvent encore stopper ce projet.
Si certains d'entres vous qui connaissent la vallée de Naves peuvent m'envoyer leur adresse e-mail pour diffusion. (fabondance[AT]orange.fr)
Ci-dessou le texte que j'ai envoyé à mon carnet d'adresses et la pétition.
Davance un grand merci.
Chers clients, chers amis,
Vous êtes tous venus au moins une fois dans la vallée de Naves et vous avez sans doute apprécié son authenticité et son espace naturel exceptionnel.
Cette vallée, unique en Tarentaise de par son exposition, ses hameaux préservés, et ses espaces vierges de toute infrastructure est aujourd’hui menacée par un projet de goudronnage de la route de la montagne à la sortie du village de Grand Naves (1316 m alt.) jusqu’au Tovet (1550 m alt.) à proximité immédiate du plateau des Terreaux.
Outre le goudronnage de cette route sur 3,5 km et son déneigement systématique, le projet prévoit également la construction d’un bâtiment technique, d’un accueil, de toilettes et d’un parking.
Or nous sommes nombreux à penser que la réalisation d’un tel projet porterait gravement atteinte à l’intégrité de la vallée. Le village de Grand Naves deviendrait uniquement un lieu de passage pour aller plus haut en véhicule et ne serait plus le point de départ et de ralliement très convivial que nous lui connaissons.
Aujourd’hui il y a urgence car les travaux sont prévus au cours de cette année 2010.
Vous trouverez en pièces jointes à ce courrier :
- une pétition (format pdf) pour que la vallée de Naves se développe durablement,
- quatre lettres types (format word) à adresser par voie postale aux quatre responsables politiques qui peuvent avoir un rôle déterminant pour stopper ce projet.
Compléter les zones en rouge de chaque lettre type (nom, prénon, adresse, lieu, date,) et n’oubliez pas de signer.
Chaque lettre type doit être accompagnée d’une copie de la pétition.
Si vous le souhaitez, et c’est même préférable, vous pouvez enrichir ces lettres types par votre propre témoingnage et expliquer pourquoi vous aimez cette vallée telle qu’elle est.
Si vous le pouvez, envoyez ce message par e-mail, accompagné des pièces jointes, à toutes les personnes que vous connaissez et qui sont déjà venues dans la vallée de Naves.
Seule une très forte mobilisation pourra stopper ce projet.
D’avance la vallée de Naves vous remercie est espère qu’elle sera telle que vous la connaissez, lors de votre prochaine visite.
Bien à vous.
Pétition pour que la vallée de Naves se développe durablement
Les habitants de Naves, les élus, les pratiquants des sports de nature, la maison de la montagne et les associations de protection de la nature : tous ceux qui apprécient l’authenticité de la vallée et de ses 4 hameaux cherchent à assurer durablement son développement harmonieux.
Or, nombre d’entre eux pensent que le goudronnage puis le déneigement systématique de la route du Tovet, avec ses parkings, son trafic, … n’est pas le meilleur moyen pour se développer et pour attirer davantage de pratiquants, et estiment qu’il y a des urgences plus vitales pour les habitants.
De plus, le hameau de Grand Naves est à la porte d’un espace naturel exceptionnel, qui mérite respect et protection. C’est pourquoi, par la présente pétition, nous affirmons :
 un OUI pour continuer à développer les activités de montagne dans la vallée de Naves, mais en gérant les problèmes d’accès et de trafic :
• Grand Naves doit rester l’unique point de départ et de ralliement pour l’ensemble du domaine de skis de fond, rando, raquettes, luge, VTT, parapente, …), et non pas un lieu de passage obligé pour aller plus haut en voiture, tout en ouvrant au plus grand nombre l’accès à ces activités de nature
• un parking à l’entrée de Grand Naves s’impose pour le ski de fond, la randonnée, … près de la Maison de la Montagne, et non pas à la sortie du village
 un OUI pour que Grand Naves reste la porte d’entrée à cet espace naturel d’exception, tout en facilitant l’accès aux niveaux supérieurs à plus de fondeurs et promeneurs, mais :
• en cherchant ensemble des alternatives à la route, non polluantes, respectueuses de tous et économiquement viables (énergie hydraulique, domaine en fonction de l’enneigement, …)
• en limitant l’impact environnemental du domaine (sans création de bâtiments, de WC, …)
• en revalorisant effectivement l’ancien chemin traditionnel qui mène directement au plateau
 un OUI au développement de tous les hameaux de Naves, mais en répondant priori-tairement aux besoins vitaux et aux attentes des habitants et des visiteurs de la vallée :
• Supprimer les mauvaises odeurs et réduire la pollution du Grand Nant : les 4 hameaux de Naves n’ont toujours pas de tout-à-l’égout et les eaux usées se déversent dans le torrent
• Rénover les réseaux incendie et eau potable : tuyaux en fonte grise cassant régulièrement
• Assurer la sécurité des réseaux électriques et téléphoniques : les enfouir pour se protéger de la foudre et des coupures intempestives, ce qui permettra de cacher les innombrables fils et de redonner aux villages leur authenticité et aux maisons leur esthétique
 En conséquence, nous demandons de réorienter les budgets de route en priorité vers les travaux de Réseaux & Voiries Divers (VRD) de chacun des 4 hameaux.
La réfection des réseaux à bouts de souffle des 4 villages sera un vrai service public rendu aux citoyens, et respectera la qualité de vie de chacun des habitants et des pratiquants visiteurs : n’est-ce pas un investissement plus utile pour tous ceux qui aiment cette vallée unique ?
Il faut que cela bouge dans la vallée de Naves ! C’est vrai !
Mais n’entreprenez pas l’aménagement d’une route en pleine nature, d’entretien coûteux, avant d’avoir répondu aux besoins primordiaux de la vallée de Naves !
Trouvons ensemble l’équilibre d’un développement véritable, en valorisant le patrimoine qui nous est donné en héritage ! |
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