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Du parking, se diriger par une piste carrossable vers la chaîne des Aravis ; après une courte descente, on quitte rapidement cette piste pour le sentier évident de la Combe du Grand Crêt.
Vers 2200m le sentier oblique sur la gauche avant de se perdre plus ou moins dans les pentes raides par lesquelles on accède au Trou.
Itinéraire de vol
Décollage 30 mètres sous le Trou de la Mouche, sur une croupe étroite en gradins un peu plus au sud. Pas de souci de place en mini, à voir au-delà de 20 m2 de surface: on pose en effet sa voile sur un terrain calcaire, pentu et bombé, avec une course d'envol de 2 ou 3 mètres. Un minimum de vent de face est donc nécessaire, bien SO.
Une belle rupture de pente facilite cependant la prise en charge.
Sinon 250 mètres plus bas, dans les belles pelouses alpines!
Les Confins étant de suite en vue, le vol n'implique aucune difficulté: on profite!
Atterrissage: il est possible de se poser directement sur le parking des Confins selon le vent et la fréquentation du jour, sinon le champ bordant la route d'accès juste en contrebas convient très bien (à droite en montant en voiture). Pour les prés alentours, attention aux clôtures et autres piquets de ski de fond...
Précautions
Attention aux chutes de pierres s'il y a du monde devant vous (ou en-dessous) en accédant au Trou de la Mouche.
Décollage du Trou: vent de face indispensable, orientation SO.
Difficultés
Jolie randonnée sur un itinéraire sur-fréquenté l'hiver. Si la progression dans la combe est des plus aisées, l'accès au Trou se fait par des pentes raides et rocailleuses où les appuis sont déjà plus délicats...
Pour le déco, il est tout-à-fait possible de s'arrêter avant d'attaquer ces pentes raides (vers 2300m); cela permet de profiter de zones herbeuses bien plus accueillantes.
Orientation SO à O selon où l'on se positionne.
Pas évident de savoir où aller ce matin, vu les nuages encore bien présents autour d'Annecy. Un coup d'oeil sur les webcams me confirme une météo clémente...
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Cotation parapente
Cotation vol
V1 : Cas d'un joli plouf en école, on se laisse porter. V2 : Faut réfléchir un peu sur l'itinéraire. V3 : Passage par un "verrou". V4 : Notion d'engagement, notamment dans le cas des vols cross et bivouak. Une
fois engagé pas de retour possible !
Cotation décollage
D1 : Pas de difficulté, décolage dans une belle prairie. D2 : Belle prairie avec quelques arbres. D3 : Attention des arbres, une falaise. D4 : Décollage dans un mouchoir de poche!
Cotation atterrissage
A1 : Le parc des princes. A2 : Quelques des arbres. A3 : Ca devient très technique. A4 : Un mouchoir de poche / en pente / col / falaise à gauche et précipice à
droite!
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