Itinéraire accès

Remonter les pistes sur le faux plat jusqu’au lac rempli au trois quart de Sphaignes, alors se diriger à droite vers le petit collu sur le haut de l’arête de l’évêque. Juste derrière ce col, une sente s’élève en traversée sur le flan ouest. On joue les montagnes russes sur une bonne distance avant de rejoindre le chemin qui vient du refuge de Pierre Carre et qui va vous mener au joli col de Claran. Remonter l’arête nord du petit charnier sur 200 mètres avant de la quitter pour une longue traversée sous le Petit Charnier. On accède ainsi au col du Gollet, tout aussi joli que le précédent. Tout est vert et moussu.
La suite est simple, un chemin monte toujours en travers sur le flanc Ouest avant de piquer sur une arête secondaire. Il monte raide jusqu’à l’arête principale que l’on ne lâchera plus jusqu’au sommet. Il y a un pilier bien raide où les mains sont de précieuses alliées à la marche. La fin est beaucoup moins raide et débonnaire.

Itinéraire vol

Décollage de Ouest à Est en passant par le Nord : on ne décolle pas du sommet mais en contrebas sur l’arête Nord. De belles prairies permettent un décollage optimum si le vent est laminaire D3-D2. En Ouest comme en Est, c’est raide D3 Vol : 2000 m de deniv vous laisseront le temps d’apprécier le paysage. Attention au vallon du Veyton, quand les brises se mettent en place, vaut mieux pas s’y enfoncer sous peine de ne plus pouvoir s’en extraire et il n’y a pas d’attéro de secours. Attéro : 2 classiques FFVL de part et d’autre du lac, ou alors chez Loïc…. reste plus qu'a aller chercher la voiture à Super-Collet (a moins d'atterrir la-haut mais on rate un beau vol)

Précautions

Décollage réservé aux pilotes chevronnés. (dans des bonnes conditions qui plus est)

Commentaires difficultés

Le Grand Charnier et les Grands Moulins ont exactement la même configuration : une longue arête nord qui se termine par une station de ski. des faces identiques, l'hiver des couloirs similaires et pour finir une marche d'approche rébarbative, étonnant ! Il y a un sentier tout le long, mais il passe parfois dans des rochers raides et aériens

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