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Du parking, prendre le chemin(panneau) il est parfaitement entretenu, mais raide de chez raide, on est tout de suite dans les tours. On croise plusieurs fois des pistes avant d'arriver à une prairie que surplombe une croix, celle d'Arpingon. Il faut suivre un beau chemin sous la croix et la dépasser. On entre alors dans le vallon supérieur d'Arpingon délimité par la cabane éponyme. Au dessus c'est superbe, prendre plutôt à gauche pour contourner une petite arête secondaire et retrouver le chemin ponctué de jaune. Il monte dans un superbe vallon avec lacs et pierriers. L'un d'eux est très particulier, car les galets sont sertis les uns aux autres comme sur une route pavée, c'est unique dans les alpes !!!!
Sous le col près d'un lac, quitter le sentier et tirer à droite sous la Tête de la Pérrière. Un chemin passe sous l'arête est, prendre encore à droite (légèrement descendant) et trouver un sentier qui monte directement au sommet du pré Chardin, il est très raide mais bien tracé. Du sommet redescendre vers le Sud-Est et passer par un bout de sentier suspendu pour contourner une pointe. On arrive à des pentes débonnaires : C'est là qu'on décolle.
Itinéraire de vol
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Décollage : Est exclusivement, mais c'est pile dans l'axe d'un thermique toujours présent avec le soleil et sans doute monstrueux par air instable. attention, il est en contre-bas du sommet, coté est.
D'autres décollages au col d'Arpingon (j'ai pas testé).
Vol : thermiques à tous les étages, c'est normal c'est plein Est
Attéros : immenses de l'autre coté de l'Arc par delà les lignes électriques qui suivent de prêt les voies de communications. Éviter les champs qui jouxtent le grand jet d'eau : c'est farci de lignes.
Difficultés
Attention, ce vol nécessite une manip de voiture, à moins d'avoir un non volant parmi vous.
Fort vent de vallée l'après-midi
Nous voilà partis bille en tête sur ce chemin qui démarre fort ! Comme je ne suis pas chaud, un douleur me surprend au genoux. Me voici à lambiner avec une patte...
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Cotation parapente
Cotation vol
V1 : Cas d'un joli plouf en école, on se laisse porter. V2 : Faut réfléchir un peu sur l'itinéraire. V3 : Passage par un "verrou". V4 : Notion d'engagement, notamment dans le cas des vols cross et bivouak. Une
fois engagé pas de retour possible !
Cotation décollage
D1 : Pas de difficulté, décolage dans une belle prairie. D2 : Belle prairie avec quelques arbres. D3 : Attention des arbres, une falaise. D4 : Décollage dans un mouchoir de poche!
Cotation atterrissage
A1 : Le parc des princes. A2 : Quelques des arbres. A3 : Ca devient très technique. A4 : Un mouchoir de poche / en pente / col / falaise à gauche et précipice à
droite!
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