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Grand Som Arête Sud, depuis la Diat (2026m)
| Itinéraire proposé par Michel Pila 
Topo affiché 14481 fois |
Description du vol montagne
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photo de l'itinéraire :
+ de photos...
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 Chartreuse |
 Grand Som |
 aucun waypoint n'a été associé à ce sommet. > ajouter un waypoint
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 800m |
 Est |
 2026m |
 3h40
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 1200m |
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 R3 |
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 D1 |
 V1 |
 A1 |
Balade preférable par vent de secteur Nord.
Itinéraire combinant plusieurs chemins. Petites difficultés sur l'arête finale, Pas de manip voiture
Variante Montée :
Avec deux voitures il est possible de laisser une voiture à l'attéro et de monter au col de Cucheron avec l'autre, Pour enfin monter par le Recapé, c'est moins difficile que l'arête Sud et il n'y a que 900 m de montée.
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 Le champ d'attérissage est gigantesque mais veillez bien à n'en utiliser que la bande qui longe la route (surtout avant la coupe de printemps) au plus près de la Biroute.
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 Carte IGN TOP 25 3333 OT et 3334 OT |
 St Pierre de Chartreuse (38360) |
 Col de Porte ou St Laurent
Laisser la voiture à la Diat
Ce qui permet de faire le vol en autonomie totale puisqu'on attéri à 10 minutes de la voiture à St Hugues (Visite de l'église conseillée) |
 
De la Diat prendre le large chemin qui part à Gauche après le centre de vacance et juste avant le pont du ruisseau du couzon. A 870m, à coté de la superbe grange de Bernière, prendre le chemin qui va suivre l'arête sud, celle qui descend directement du sommet. il faut absolument rester sur la crete j'usqu'à un chemin de transport de bois. Il y a des panneaux aux carrefours, sauf à une patte d'oie à 1050m où il faut pendre a droite. C'est raide, les talons ne touchent plus le sol sur 100m de dénivelé et la suée est garantie ! Vers 1200 on rejoint l'itinéraire classique de montée de la Suiffière qui passe par le col du Freney à 1600m. Au col, vous pourrez juger de la force du vent et de sa direction, on peut egalement apercevoir la croix que l'on atteindra par une grande traversée ascendante (dir. Nord) sur le flanc Ouest puis par une autre traversée horizontale (Dir. Sud) à travers les a pics de la Suiffière. Au bout de cet aller-retour en face Ouest on atteint la brèche de la Suiffiere, on aborde ainsi la crête sud à 1800m qui vient du sommet. Malgré le vertige qu'elle peut provoquer, elle est assez facile. Il suffit de la suivre au mieux en respectant les marques et en mettant parfois les mains aux passages verticaux. On abouti pile poil à la croix.
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 Déco :
Par vent de Nord à Est :
Décollage plein Est. Il se situe 100 m au Nord-Est de la croix devant une superbe prairie. A proscrire par vent de secteur Sud à Nord-Ouest ( soit 135°)
Le thermique du matin rend le déco facile
Par vent de sud à Sud-est :
C'est beaucoup plus délicat, il faut aller en contrebas du sommet sur la plus haute prairie. Attention aux rouleaux des thermiques que la combe sud peut déclencher.
Déco impossible par vent de secteur ouest
Vol : Plein sud. Thermiques généreux à la Suiffière
Attéro
Attéro officiel à coté de l'église de Saint Hugues.
Attéro possible au col de Cucheron mais difficile
sinon au nord-est vers Saint Philibert deux ou trois grands champs immenses.
Retour à la bagnole en 10 Minutes de marche
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| Vol montagne |
| Date de la sortie |
26-06-2010 |
Horaire |
2h50 
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| Temps de vol |
25 min |
| Plafond max atteint |
2050 m |
| Auteur et participants à
la sortie |
Michel Pila
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Commentaires
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J'ai rendez-vous à 7h30 à Saint Hugues. Le champ est fauché certes mais pas encore ramassé. On improvisera ailleurs. Finalement pas de nouvelles de mon frangin, en avant donc pour le sentier de la Suiffière. Ça commence mal, il est barré en bas à la grange de Bernière, pour cause de travaux, mais en regardant de près, il faut bifurquer avant la zone dangereuse, ouf !
A entendre les nombreuses cloches qui sonnent périodiquement et à mainte reprises, nous sommes bien en terre sainte ! Remarque c'est joli. Au dessus du col du Frenay, bonne nouvelle le vent du nord est faible, pourtant en montant dans la forêt, tout laissait à penser qu'il se passait quelque chose ? Au dessus, sur flanc Ouest de la Suiffière c'est le calme plat à l'ombre fraiche de la croix.
Sur l'arête changement de programme, sous l'effet du soleil matinal, la vie palpite et s'agite dans tous les sens, l'influence du soleil va bien au delà de la simple élévation de la température. Alors que rien ne bougeait à l'ouest, sur ce versant, le monde des insectes est en pleine activité, ici ça rampe et ça galope, là ça vole et ça bourdonne, une vraie petite cité ouvrière !
L'air tourbillonne et me rafraichit, la dernière partie aérienne est agréable dans ces conditions. Au sommet pas de lézard, c'est une belle brise thermique matinée d'un peu de nord. C'est tout bon. Un petit tour d'horizon avant de rejoindre le décollage. La brise, sans être forte, est puissante. Je déballe grossièrement la voile, les suspentes sifflent dans le vent, ça va pulser ! Le décollage face à la voile s'impose. L'aéronef, posé en paquet, ne demande qu'à se gonfler.
Un petit coup sur les avants, pré-gonflage pour démêler les suspentes, repose de l'aile doucement sur la prairie et quand la brise semble bien régulière, un petit coup sur les avants tout en reculant à peine, la voile se lève. Petite correction (du bon coté avec les commandes inversées... c'est pas inné chez moi), demi tour et hop dans la masse d'air. J'adore ce moment, surtout quand tout se passe bien... c'est pas toujours le cas avec cette procédure.
Je ne me suis pas fait des idées, en l'air c'est en ébullition, je traine un peu devant le sommet avant de monter plus haut. Mon frère, qui scrute le sommet depuis chez lui, est vert quand il aperçoit la voile orange spiraler sur le sommet... Il m'envoie un message mais je n'ai pas loisir de lâcher les commandes, ça bouge un peu et je me trouve bien petit. Je n'aurais pas le courage de le faire bisquer trop longtemps, il y a un peu de nord et le thermique est haché.... direction l'attéro. On ne pourra pas dire que ce fut un vol tranquille, ça bouge tout le temps.
En bas le tracteur retourne le foin sur le terrain atterrissage. Une seule solution, le parking qui longe le champ. Au dernier moment je prend l'axe de la route, une rafale de travers me fait avancer en crabe et me pousse vers le champ, il me faut éviter au dernier moment un buisson que la DDE a jugé opportun de planter tous les 50 m sur le parking et je me pose de justesse sur le goudron. Décidément la masse d'air est capricieuse aujourd'hui.
De retour à la maison, la vie reprend.... la machine à laver est pétée...
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